中国一年刷新三次3D打印机尺寸世界纪录

  新华网报道,大连理工大学和大连优利科特科技发展有限公司研制的新型3D激光打印机进入调试阶段,该机的加工尺寸可达1.8*1.8*1.8米,刷 新了世界3D打印机加工尺寸记录,据悉此前这一纪录是由华中科技大学研制的3D打印机保持的。大连理工的这台3D打印机的工作原理采用“轮廓线扫描”技 术,比传统技术的激光3D打印机加工时间缩短35%,制造成本降低40%。

  此外,在3D打印领域,中航集团用3D打印技术制造的飞机零部件时构建成型达到 4*3*2米。据称,其使用的原理与民用3D打印技术原理不同,故不能简单比较。

  大 连日报称,3D打印是目前全球最热门的技术,它彻底颠覆了传统工业的加工方法,被誉为“第三次工业革命”的先锋代表。据悉,目前小型桌面3D打印机在欧美 已实现商业化,但在工业级大型零部件制造方面,3D打印时间长、成型材料贵、大尺寸零件物理变形等问题一直难以解决。大连理工大学教授姚山及其团队历经 10多年时间,解决了数不清的大小难题,终于实现了该领域的重大突破。

  姚 山教授告诉记者,一般3D打印都是按照规划好的图形数据,通过“点-线-面-体”逐步堆积耗材最终获得零件。而他们研制的激光3D打印机只需打印零件每一 层的轮廓线,使轮廓线上砂子的覆膜树脂碳化失效,再按照常规方法在180℃加热炉内将打印过的砂子加热固化和后处理剥离,就可以得到原型件或铸模。

  这种打印方法的加工时间与零件的表面积成正比,而传统3D打印技术的加工时间与零件的体积成正比,因此可大大提升打印效率,打印速度可达到一般3D的5~15倍。而其使用的材料为工业常见的覆膜砂,每吨不到千元。效率大幅提升,成本成倍下降。

  该设备的工作面尺寸达到1.8*1.8米级,刷新了世界最大3D打印机记录。

  华中科技大学1.2米级3D打印机:最大传统原理三维打印机,已有多项产业应用

  早 在1998年,史玉升团队就开始“粉末材料快速成形技术与设备”的研发。据了解,史玉升科研团队,2002年曾开发出工作面为0.5*0.5米的装备,即 幅面在0.5*0.5米范围内的制件,都可以通过他们研发的快速设备制造,其成果超过了当时代表国际最先进水平的美国3D系统公司;2005年又研制出了 工作面达1米×1米的装备,远远超过国外同类装备。

  近年来,该团队在大型复杂制件整体成形的关键技术方面又获得突破,成功研制出工业级的1.2*1.2米工作面的快速制造装备。这是世界上最大成形空间的此类装备,使我国在快速制造领域达到世界领先水平。

  广西玉柴机器股份有限公司运用该技术生产六缸发动机缸盖,一个星期内可以整体成形出四气门六缸发动机缸盖砂芯。而采用传统的砂型铸造试制方法,仅工装模具的设计制造周期通常需要5个月左右,不仅周期长,而且费用高。

  2011 年,该技术被欧洲空客公司等单位选中,联合承担了欧盟框架七项目,应用快速制造技术为空客和欧洲航天局等单位制作飞机、卫星、航空发动机用大型复杂钛合金 零部件的铸造蜡模。其中,一个部件约1米见方,但壁厚仅为3毫米,且具有微细特征结构,利用传统方法难以制造,史玉升团队却按其设计要求,制造出合格的网 格结构金属零部件。

  2013年1月18日,国务院向“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”颁发国家技术发明奖一等奖。目前,这一技术在我国已经投入工业化制造,使我国成为继美国之后、世界上第二个掌握飞机钛合金结构件激光快速成形及技术的国家。

  据相关资料,该技术的成型尺寸可达4*3*2米,不仅超过美国的同类技术,也远超民用3D打印技术制造尺寸,不过由于该技术并不使用前述的集成化的3D打印机,所以并不能与民用3D打印技术混为一谈。

  据悉,今年早些时候,比利时的16名工程师利用3D打印机制造了一辆全尺寸赛车,名为“阿里翁”,时速从零提升至60英里(约合每小时96公里)只需要短短4秒钟,最高时速可达到141公里。在德国的霍根海姆赛道,这辆3D打印赛车成功完成测试。

  这辆赛车的车身由亚利欧制造者Materialise公司制造的“猛犸”打印机制造。在接受记者采访时,公司副总裁维姆 米希尔斯说,“猛犸”3D打印机能够打印尺寸达到2.1*0.68*0.8米的零部件,亚利欧复杂的车身便是由它一次打印成型。并表示,该公司有能力研制更大的打印机,但是“技术上可以,但考虑到经济效益,现在没人会这么做。”

      BBIN平台,BBIN娱乐,BBIN官网

上一篇:报纸印刷质量排名《新文化报》全国并列第八 下一篇:大打印尺寸 gCreate推出两款3D打印机